Беседы с клиентами

30 литров и хватило на два дня

Поворачиваем ключ. Тишина. Тихий щелчок. Громкий Щелчок. Несколько щелчков. Медленно, с трудом провернул и затих. Слишком медленно крутит.

Крутит легко и быстро, двигатель не крутится. Двигатель крутиться очень легко. Двигатель крутится нормально, но не заводится.

Причин много, но в этой статье только об аккумуляторе и стартере.

Почему нельзя снимать клемму аккумулятора на работающем двигателе? Все же так делают.

Почти всегда ничего не происходит, но если выйдет из строя какой нибудь дорогой электронный блок, будет обидно. 

Схема генератора ВАЗ 2110 ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Различные типы взаимозаменяемых генераторов на семейство автомобилей ВАЗ 2110 и более поздних ВАЗ 2113, 2114

"Стартер берет на себя" - так часто говорят, когда стартер вроде работает, но как следует провернуть двигатель не может. Дело может быть в аккумуляторе, в клеммах стартерной проводки, в плохом контакте массы и в самом стартере. Как найти где проблема?

см. здесь

Точно установленный угол опережения зажигания позволяет поднять мощность и снизить расход топлива на частичных нагрузках.

Пытаюсь завести двигатель, но получается только щелчок

Не спешите разбирать и мыть карбюратор, проверьте сначала работу системы зажигания

Скорее карбюратор, чем зажигание
Вообще не заводится, искра есть.
Не заводится или плохо заводится холодный двигатель
Не заводится или плохо заводится горячий двигатель
Нет холостого хода
Провал при нажатии на педаль
Дымит из выхлопной трубы