Зажигание может влиять на повышение расхода топлива даже сильнее, чем карбюратор. 

Чем заняться сначала, карбюратором, или зажиганием?

Схемы зажигания на двигателе 402

Схема с коммутатором 13.3734

Схема с коммутатором 131.3734

Бесконтактная система зажигания с магнитоэлектрическим датчиком

Пропала искра на 402 двигателе            Поиск неисправности посмотреть здесь

Контактно-транзисторная система зажигания позволяет увеличить вторичное напряжение и энергию искры, это делает работу двигателя более стабильной на всех режимах. Двигатель работает более экономично и расходует на 2-5 % топлива меньше.

Ток через контакты получается примерно в 10 раз меньше, контакты при этом практически не искрят и очень долго работают. Нет необходимости в точной настройке зазора в контактах.  

Это давно уже музейная тема.

Транзисторное зажигание

Электронное зажигание

Транзистор в системе зажигания

Октан-корректор это устройство поворота корпуса прерывателя распределителя для простой подстройки опережения зажигания, в зависимости от детонационной стойкости бензина.

Что такое детонационная стойкость

Что такое октановое число

Трамблер с октан-корректором

Для чего нужен вакуумник на трамблере?

Вакуумный автомат регулирует угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки, то есть от степени нажатия на педаль газа.

Опережение зажигания. Вакуумный автомат

Для автоматического выбора угла опережения зажигания в конструкции прерывателя распределителя или датчика распределителя встроены центробежный автомат опережения зажигания и вакуумный автомат опережения зажигания.

Чем больше число оборотов, тем меньше времени остается на разжигание смеси, поэтому надо подавать искру раньше, это делает центробежный автомат опережения зажигания.

Момент зажигания должен быть с опережением, и при этом, искра должна подаваться в точно определенный момент времени.

Зажигание устанавливается предварительной регулировкой, смысл ее в том, чтобы зажигание не оказалось слишком ранним или слишком поздним.

После установки зажигания, когда мы правильно вставили распределитель и завели двигатель, надо настроить зажигание.

Сначала делается установка зажигания, а потом настройка

Наша цель выставить оптимально раннее зажигание. 

Признак правильной регулировки зажигания - слабая детонация при резком нажатии на газ, двигатель должен слегка застучать.

Установка зажигания на Классике

Как правильно вставить трамблер?

После установки зажигания, когда двигатель заработал надо  Выставить зажигание это значит правильно настроить угол опережения зажигания см. здесь